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そろそろ定年を迎える「団塊世代」 だけど、まだまだ、頑張れるぞ~  ベビブーマー応援隊
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税金・公共料金の支払でポイント獲得(nanaco)
コンビニ払いの公共料金や税金などは現金払いが原則です。
唯一セブンイレブンではnanacoでの支払いができます。
といってもポイントは付ません。

ではnanacoで払っても意味ないかと言えばそうではありません。
いくつかのクレジットカードはnanacoチャージでもポイントが付きます。
nanacoのクレジットチャージはいろいろと制限があります。
月数万円程度の使用であればあまり気にならないことが多いですが、トコトン使いこなそうとするといろいろと支障があります。
ホームページや説明書には明記されていないものが多く手続きをしていざ決済の段階でエラーメッセージが出て戸惑います。
サポートに電話をしても直ぐには答えられないようなことが多くあります。
nanaco自体の制限やクレジットカード側の制限などあり使いこなすのは容易ではありません。

これまでに分かった制限をメモします。
予告なしにまた発表なしに変更される事がありますのであくまで参考にする程度で、ご自身で確認してください。

【nanaco側の制限】
・nanacoの登録を完了してチャージをするクレジットカードの登録が可能になるには一定の日数が必要。(nanacoモバイル4日後、nanacoカードは10日後の6:00am以降)
・チャージに使用できるカードは限られる。(対象のカードでも「本人認証」にが必要。このため家族会員は登録の最終段階の本人認証で弾かれる。)
・チャージ可能なクレジットカードでもポイントやマイルが付与されるのはごく一部のみ。
・1枚のnanacoカードのクレジットチャージは1ヵ月20万円が上限。
・1回のチャージは29,999円が上限
・1枚のカードの残高は50,000円まで。
・クレジットチャージは一旦センター預かりになる。
・センター預かり分を残高に反映するためにはセブン銀行のATMあるいはセブンイレブンのレジで「残高確認」する必要がある。
・nanacoモバイルは残高がある場合のみセンター預かり分のチャージが可能。
・1つの精算に使用できるnanacoの回数は5回まで。従って1つの精算に使用できるnanacoは25万円が上限。
(5回の制限は5枚ではなく5回の引き落とし。従って1枚のnanacoに5万円の残高+5万円のセンター預かり分をチャージして支払った場合は2回にカウント)
・1枚のクレジットカードは1枚のnanacoカードおよびnanacoモバイルに登録できる。
・登録してあるクレジットカードを他のnanacoに登録を変更する場合は元のカードに別のクレジットカードを登録した後でないと出来ない。
・クレジットカードの登録を変更した場合は24時間経過しないとチャージできない。
・4:00AM~5:00AMの間はチャージできない。
・クレジットカードの名義とnanacoの名義が異なっていると登録はできてもチャージできない。
・nanacoカードの名義変更は婚姻などによる改名以外はできない。(証明書類が必要)
・nanacoモバイルはアプリを削除して登録し直おすことは可能。

【クレジットカード側の制限】
クレジットカード側の制限はカードによって異なりますが、特に要注意が【リクルートカード】です。
他のクレジットカードの場合はクレジットチャージとしての上限金額は特に設けておらず、ショッピングの利用上限になりますがリクルートカードの場合は電子マネーのチャージは別に制限があり20万円までだそうです。
他のカードと比べてかなり低い額でカードのメリットはかなり低くなります。
(他のカードは繰り上げ決済すればその分利用可能額が増えるので、月額利用上限額を超えたチャージが可能)

個人的な利用であれば数万円程度ですが、事業をやっている場合などは数100万円を超える公共料金、税金などを支払っていることは珍しくありません。
基本的にバーコードの付いた払込・納付書はコンビニでの支払いができますので、チャレンジしてみてください。
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ボーダフォンのSIMでヨーロッパ周遊、データ通信三昧
来週ドイツ、スイス、フランス3か国周遊のツアーにでます。
これまでは通話はローミング、ネットはノートPCを持参してホテルのWi-Fiを使っていました。
ネットが出来るか否かはホテルの設備頼みで、事前にしっかりHPを調べていました。

でもこれからはタブレットを持ち歩き無料Wi-Fiが使えればWi-Fiで、Wi-Fiが無いか高ければデータ通信でしようと思います。
VODAFONEのPAYGであれば月額基本料が不要で使った分だけ引き落とされます。
EUの多くの国で1日定額で約4GBP(630円)(~50MB)でデータ通信が出来ます。
下手に有料のWi-Fiを使うより安く済みます。何よりも移動中でも使えるのでスマホやタブレットには最適です。
90日間使わずかつ残高アップもしないと期限切れになりますが、日本にいても最低限1回の通話で期限が90日延びます。
残念ながら日本のクレジットカードではオンラインチャージが出来ません。VOUCHERがあればオンラインでも電話からでもチャージできます。

SIM


グループツアーなので空港では両替くらいの時間しかありません。
タイトなスケジュールのツアーなのでSIMを入手するような時間はとりたくないので事前にSIMを入手しました。
今回は出発まで日数が無かったので日本のショップで購入しました。
注文して3日も経たないうちに届きました。
これで安心して旅行を楽しめます。

私はアジアンDIRECTというショップで購入しました。

海外からの並行輸入ではなく、輸入済みのものを国内からメール速達便で送るので今回は注文して2日で届きました。
マンション感覚の戸建住宅
これまで戸建感覚のマンションなどと戸建のよさをマンション設計に活かそうとする流れがあった。
実際玄関前にアルコーブを設けたり、門扉状のものをつけたり、また
もともと一戸建てが理想だけど高額だからしょうがなくマンションといったネガティブな感じが根底にあるのではないだろうか?
実際私も長い間郊外の一戸建てに住んでいた。マンションなんかにあまり住みたくはないと思いつつも、通勤の便利さから都心のマンションに住み始めて約9年になる。2つのタワーマンション(といってもその低層階)そして現在は中層マンションに住んでいるが、このごろは戸建に住めないからマンションではなく、マンションの便利さ・快適さにどっぷりつかって、今では戸建に住みたいとは思わなくなってしまっている。
もし戸建住宅の設計をするチャンスがあったら、マンションの良さを取り入れたマンション感覚の戸建を設計しようと思っている。

・玄関1箇所の施錠で済む。
・オートロックでセキュリティが優れている。
・断熱性に優れる。冬寒くない。
・夏も風通しの良い間取りであれば結構しのげる。
・宅配便などの受け取り(発送)が容易。
・建物や庭などのメンテナンスに手が掛からない。
・家の外で接客が出来る。
単線運転による都営地下鉄の24時間運行
猪瀬都知事がニューヨークの地下鉄とバスの24時間運行をヒントに東京も公共交通を24時間化するとし、手始めに渋谷―六本木間の24時間バス運行を年内に開始すると表明しました。都営地下鉄についても保線等の関係から24時間化が困難であるが運行時間を延長することで対応するとのことです。
ニューヨークの地下鉄が24時間運行できるのは複々線で片方を止めて保線作業が出来るためだといいます。
東京の地下鉄は複線なのでニューヨーク方式は取れないのですが複線は単線が2つある訳で、片方を止めて単線運転すれば保線をしながら運行することが可能です。
現在の終電から始発までの間は本数はそれほど要らないので単線運行でも充分対応できるのではないでしょうか。ポイントが足らなかったりいくつかの変更は必要だと思いますが24時間化のために複々線にするはコストだけではなく地下のスペースなどから非現実的だと思いますが、単線運行方式はコスト面、工期面でも優位なのではないでしょうか。

都営交通だけではなく東京メトロや他の私鉄、JRもぜひ真剣に検討してもらいたい。
24時間化することによって外国企業のアジアのヘッドクォーターを東京に誘致する強力な武器になるのではないだろうか。
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